Attention! Due to technical issues we have not received offer request forms or complaint forms sent through our website since 14 May. We are resolving this issue at the moment. In urgent cases please send us direct email to asiakaspalvelu@va-varuste.fi. We are sorry for the inconvenience.
WyΕwietlanie wszystkich wynikΓ³w: 3



VA-Mini GT is a Gran Turismo-inspired boat seat that combines outstanding design and driving comfort with sporty characteristics. The compact size fits most boat models.
Taller Backrest
VA-Mini GT stands out from the standard VA-Mini with its taller backrest, which also supports the upper back. The side bolsters keep the driving position stable even in rough conditions. The flip-up front section is convenient when driving while standing, and you can also sit on it when raised. An optional storage pocket is available for the back of the backrest.
Dimensions and Construction
Seat height: 670 mm, width: 480 mm, depth: 605 mm (front section down) or 517 mm (front section up). Backrest height: 480 mm. Weight: 15 kg. The frame is injection-moulded HDPE plastic and aluminium. The backrest is PUR foam, giving the seat a sturdy and refined appearance. A wide range of upholstery options is available in synthetic leather and vinyl materials.
Accessories
The seat is delivered without slide, pedestal or protective cover. Compatible with most seat pedestals and slides. We recommend a protective cover if the canopy or harbour cover does not protect the seat.
Duch Gran Turismo β odrobina luksusu w sportowej jeΕΊdzie. DoskonaΕy design i komfort jazdy w bezkompromisowym fotelu.
Wype&lstroke;nij formularz i poproś o wycenę.
Nasz dzia&lstroke; obs&lstroke;ugi klienta skontaktuje się z Tobą po rozpatrzeniu zapytania.
Jeśli nie znasz dok&lstroke;adnej marki i rocznika swojej &lstroke;odzi, będziemy potrzebować starego bimini do sprawdzenia, zanim rozpoczniemy produkcję nowego.
Pozycje mocowań krawędziowych mogą się różnić między poszczególnymi &lstroke;odziami. Szczególnie w starszych &lstroke;odziach wyprodukowanych w latach 90. lub wcześniej ryzyko różnic jest większe. W przypadku tych starszych modeli potrzebujemy starego bimini na końcowym etapie produkcji, aby zweryfikować pozycje mocowań. W przypadku nowszych modeli ryzyko różnic jest mniejsze, ale tylko dzięki dopasowaniu mocowań ze starego bimini możemy zagwarantować idealne dopasowanie.
Pole wymagane: *